Няколко са версиите за причините за пожара в бързия влак София-Бургас снощи. Не е изключено той да е причинен умишлено, но най вероятно огънят е тръгнал от късо съединение в ел. инсталацията на влака. „Ясно се вижда, че от третия вагон апаратурата, която е за осветлението, е вероятността, може би около 80-90 процента, да е възникнал пожар от там. От там се командва на целия вагон, главно осветлението и отоплението“, заяви инж.д-р Бойчо Скробански – р-л звено ,,Разследване“ в Министерството на транспорта. Благодарение на бързата намеса на пътната бригада на влака и това, че инцидентът е станал в района на гара, а не в междугарие не се е стигнало до по сериозни инциденти.
,,Температурата е била доста висока, като имате предвид, че алуминият се топи на 600 градуса, гледам ,че има и стопилки от стъкла, които пък вече ми говорят за по-сериозна температура около 1000-1500 градуса“, подчерта Скорбански. Изгорелите вагони са доста стари, на 37 години,но според специалистите не това е причината за пожара. ,,Това не е причина за този инцидент, тъй като преди да излязат вагоните в експлоатация те минават технически преглед и на този технически преглед, ако има нещо, което не е редно, вагонът няма да бъде пуснат в експлоатация“, каза Ангел Даскалов-директор ,,Пътнически превози Пловдив. Назначени са експертизи, които ще дадат яснота от какво е причинен пожарът. Една година е срокът за разследване на специализирана комисия към Министерството на транспорта.
