Новини
от Десислава Петкова
Плащането за преминаване по пътищата в страната трябва да бъде справедливо
Плащането за преминаване по пътищата в страната трябва да бъде справедливо. Това заяви вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов. Изказването дойде по време на дискусия с браншовите организации и представители на малките и средните превозвачи в България. Темата беше тол системата.
Министър Караджов постави въпроси към бранша дали е справедливо гражданите да плащат за пътища втори и трети клас, а превозвачите – не. Вицепремиерът повдигна въпроса и за това, че леките автомобили плащат два пъти повече от тежкотоварните. Караджов изтъкна, че републиканската пътна мрежа е малко над 20 000 километра. Тя се стопанисва с пари от бюджета. От изнесените от Караджов данни стана ясно, че тежкотоварният трафик плаща едва 15 процента за ползването на тази мрежа.
Според министъра взетото решение за намаляване на ставките и въвеждането на нулева такава за пътищата от втори клас е проблемно. Той напомни, че това е била временна мярка заради пандемията и допълни, че разговорът по темата трябва да бъде продължен. През 2020 г. са събрани 267 млн. лева от винетни такси и 111 млн. лева от тол такси. През следващата година парите са 271 млн. лева от винетни такси и 158 млн. лева от тол такси. Министърът каза още, че всички автобуси, преминали през държавата ни миналата година, са генерирали едва 1,6 млн. лева. Според изчисления на ведомството текущата тарифа в България е 12 стотинки на километър. Това е около четири пъти по-ниска ставка от най-евтината в Европа
Министър Караджов постави въпроси към бранша дали е справедливо гражданите да плащат за пътища втори и трети клас, а превозвачите – не. Вицепремиерът повдигна въпроса и за това, че леките автомобили плащат два пъти повече от тежкотоварните. Караджов изтъкна, че републиканската пътна мрежа е малко над 20 000 километра. Тя се стопанисва с пари от бюджета. От изнесените от Караджов данни стана ясно, че тежкотоварният трафик плаща едва 15 процента за ползването на тази мрежа.
Според министъра взетото решение за намаляване на ставките и въвеждането на нулева такава за пътищата от втори клас е проблемно. Той напомни, че това е била временна мярка заради пандемията и допълни, че разговорът по темата трябва да бъде продължен. През 2020 г. са събрани 267 млн. лева от винетни такси и 111 млн. лева от тол такси. През следващата година парите са 271 млн. лева от винетни такси и 158 млн. лева от тол такси. Министърът каза още, че всички автобуси, преминали през държавата ни миналата година, са генерирали едва 1,6 млн. лева. Според изчисления на ведомството текущата тарифа в България е 12 стотинки на километър. Това е около четири пъти по-ниска ставка от най-евтината в Европа
Още по темата
-
Безалкохолната бира с ръст от 53%
-
Девето издание на празника на домата ще се проведе в старозагорското село Горно Ботево
-
Община Казанлък подаде искане за финансиране на четвъртия етап от изграждане на канализацията в град Крън
-
Близо 200 оценки само през юни 2026 г. показват стабилно доверие към платформата за обратна връзка Kazva.bg